Munter har en spännande historia

Ångslupen Munter från 1879 har under sin levnad bedrivit persontrafik, godstrafik och timmerflottning på såväl  Yngaren och Hallbosjön som tidigare i trakterna av Ulricehamn.

Under sina aktiva år byggdes Munter om flera gånger, men föll därefter under många decennier i glömska. När hon hittades i vassen 2002, återstod inte mycket av hennes ursprungliga storhet från 1800-talet.

Munter beställdes av greve Sparre 1879

Om Munter kan man läsa i ”Lidköpings Nyare tidning 2.7 1879”
Hos Lidköpings Mekaniska Verkstad har Gust. Bolande & Co i Göteborg beställt en en ångslup att levereras i slutet av denna månad. Denna båt får till egare grefve Erik Sparre å Torpa nära Ulricehamn. Ångslupen fick namnet Munter.

Omkring 1910 sålde det sparreska sterbhuset Munter till Åsundens Trafikförening. Föreningen uppehöll trafik under en sommar, men rörelsen bar sig inte och Munter såldes till dess befälhavare, som flyttade henne till Hallbosjön och Yngaren.

Vrenas Pilgrimsbo blir hemmahamn

Skeppare Lars Sundberg är ägare och tillika befälhavare till Munter. Han hade intyg från Kungl. Maj:ts befallningshavare (Landshövdingen i Sörmlands län) den 20 april 1910 att han var berättigad att föra ifrågavarande fartyg.

Maskinist var sonen Arvid Sundberg, som den 29 maj 1914 fått intyg från K.B. att föra befäl på ångslupen Ragnhild, ännu ett fartyg anskaffat av familjen Sundberg att bedriva trafik i Yngaren och Hallbosjön.

Enligt protokoll i Riksarkivet gjordes besiktning av Munter våren 1916 av Kommerskollegiets Fartygsinspektion som året innan inrättats. En bit in på 1920-talet fortsatte trafiken med gods och passagerare mellan Vrena och Danbyholm med anlöp till mellanliggande bryggor.

En notis i Sörmlandsläns Tidning den 11 maj 1920 berättar att Ångslupen Munter avgår Kristi Himmelsfärdsdag från Vrena till Björkvik kl 9 fm. Vänder åter kl 6 em”.

Bussen konkurrerar ut Munter om passagerartrafiken

Allteftersom busstrafiken kom igång i större omfattning upphörde passagerartrafiken medan godstrafik och timmerbogsering fortsatte ännu flera år. Enligt en trovärdig berättelse skall det sista uppdraget ha varit bogsering av ett timmersläp till sågen i Danbyholm under hösten 1943. I en nordostlig storm kom släpet på drift och timmer spreds över sjön och drev iland vid Hallalandet. Därefter låg Munter upplagd i Vrena ett antal år och såldes sedan till Backa-Hosjö (Holmens Bruk) där hon från 1950-talet under många år drog timmer på sjön Båven.

Munter byggs om och får nya uppdrag

Under denna tid gjordes stora förändringar  för att bättre anpassa henne till funktionen som timmerbogserare. Munter byggdes om i både stäv och akter  och ångmaskinen byttes ut mot en dieselmotor.

Ånglsupen Munters Vänner kommer till undsättning

Under sommaren  2002 återfann Anders Forssman och Kjell Norenman Munter  i Sparreholm, där hon legat upplagd och förtöjd under cirka ett decennium. Tillsammans med en grupp  intressenter  kom man överens med ägarna om ett övertagande och flyttade Munter till en uppställningsplats på Hagbyberga i Björkvik. Intresseföreningen bildades under hösten år 2002.

Munter flyttades för totalrenovering till bruket i Vrena
På bruket fanns lokal med möjligheter till svetsning, blästring mm.
Renoveringsarbetet är ett helt nytt kapitel i Munters återuppståndelse.